机场水泥混凝土道面施工的浇筑与养护

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作者来源:admin       发布时间:2019-03-09
导读:机场道面商品混凝土所选用的原材料应注意以下几点: 1、粗骨料宜采用连续级配,细骨料宜采用中砂。 2、外加剂宜采用缓凝剂、减水剂;掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。 3、机场道

  机场道面商品混凝土所选用的原材料应注意以下几点:

  1、粗骨料宜采用连续级配,细骨料宜采用中砂。

  2、外加剂宜采用缓凝剂、减水剂;掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。

  3、机场道面商品混凝土在保证商品混凝土强度及坍落度要求的前提下,应提高掺合料及骨料的含量,以降低商品混凝土的水泥用量。

  4、水泥应尽量选用水化热低、凝时间长的水泥,优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等。

  但是,水化热低的矿渣水泥的析水性比其它水泥大,在浇筑层外表有少量水析出。这种泌水现象,不只影响施工速度,同时影响施工质量。因析出的水聚集在上下两浇筑层外表间,使商品混凝土水灰比改动,而在掏水时又带走了一些砂浆,这样便构成了一层含水量多的夹层,破坏了商品混凝土的粘结力和整体性。商品混凝土泌水性的大小与用水量有关,用水量多,泌水性大;且与温度高低有关,水完全析出的时间随温度的提高而延长;此外,还与水泥的成分和细度有关。所以,在选用矿渣水泥时应尽量选择泌水性的种类,并应在商品混凝土中掺入减水剂,以降低用水量。在施工中,应及时排出析水或拌制一些干硬性商品混凝土平均浇筑在析水处,用振捣器振实后,再继续浇筑上一层商品混凝土。

  机场道面商品混凝土的浇筑:

  浇筑方案,除应满足每一处商品混凝土在初凝以前就被上一层新商品混凝土掩盖并捣实终了外,还应思考结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、商品混凝土供应状况以及水化热等要素的影响,常采用的方法有以下几种:

  1、片面分层

  即在第一层片面浇筑全部浇筑终了后,再回头浇筑第二层,此时应使第一层商品混凝土还未初凝,如此逐层延续浇筑,直至完工为止。采用这种方案,适用于结构的平面尺寸普通不宜太大,施工时从短边末尾,沿长边推进比拟适宜。必要时可分红两段,从中间向两端或从两端向中间同时停止浇筑。

  2、分段分层

  商品混凝土浇筑时,先从底层末尾,浇筑至一定距离后浇筑第二层,如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多,所以浇筑到顶后,第一层末端的商品混凝土还未初凝,又可以从第二段依次分层浇筑。这种方案适用于单位时间内要求供应的商品混凝土较少,不象第一种方案那样集中。这种方案适用于结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。

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